ดราม่าเรื่องการดูแลรถ EV หลังน้ำท่วมยังไม่จบง่าย ๆ ค่ะ หลัง “ใหญ่ V10” ออกมาไลฟ์สาธิตกับรถ Tesla เพื่ออธิบายว่า การถอดขั้วแบตเตอรี่ 12 โวลต์เพียงอย่างเดียวในบางสถานการณ์ อาจไม่ได้ทำให้ระบบรถหยุดทำงานทั้งหมด พร้อมย้ำว่ารถแต่ละรุ่นมีระบบความปลอดภัยแตกต่างกัน แต่หลังคลิปเผยแพร่ออกไป “บุญช่วย” เจ้าของอู่รถยนต์ไฟฟ้า ก็ออกมาให้ข้อมูลแย้งในเชิงเทคนิค โดยระบุว่าแบตเตอรี่ 12 โวลต์ยังเป็นจุดพื้นฐานสำคัญที่เจ้าของรถทั่วไปควรรู้ และระบบตัดไฟแรงดันสูงไม่ได้มีในรถ EV ทุกรุ่น ก่อนเจ้าตัวจะออกมาโพสต์อีกครั้งว่า ตอนแรกคิดว่าคลิปถูกลบ แต่ภายหลังพบว่าตัวเองถูกบล็อก จนกลายเป็นดราม่าร้อนขึ้นมาอีกระลอกค่ะ
กลายเป็นประเด็นที่ถูกพูดถึงบนโลกออนไลน์ขึ้นมาทันที หลังจากที่ก่อนหน้านี้ ทางด้านของ ใหญ่ V10 เจ้าของอู่ซ่อมรถดัง เดินทางไปพูดคุยในรายการโหนกระแส นอกจากนี้ก็ยังมี กิ้งกือ จากเพจกิ้งกือ EV Shop และบอย อินดี้ ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ ดำเนินรายการโดยพี่หนุ่ม กรรชัย เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับแนวทางการตรวจเช็กและซ่อมแซมรถยนต์ที่ได้รับความเสียหายจากสถานการณ์น้ำท่วม แต่กลับเกิดดราม่าขึ้นมาซะอย่างงั้น ว่าไม่สามารถชี้แจงรายละเอียดเชิงเทคนิคได้ทั้งหมด เนื่องจากมีข้อจำกัดด้านเวลา นอกจากนี้ในรายการก็ยังมีการโต้กันว่าสิ่งที่พูดมาไม่ถูกต้องทั้งหมด
โดยหลังจบรายการโหนกระแส ใหญ่ V10 ก็ได้ออกมาไลฟ์สด โดยยืนยันว่าตัวเองมีประสบการณ์การทำงานและการซ่อมรถจริง ความจริงก็คือความจริง เอาความรู้มาคุยกัน ตนต้องการให้ข้อมูลแก่เจ้าของรถที่กำลังได้รับผลกระทบจากน้ำท่วม เพื่อให้เข้าใจวิธีดูแลรถอย่างถูกต้องและลดความเสี่ยงที่จะต้องเสียค่าซ่อมซ้ำซ้อน พร้อมส่งสัญญาณเตือนภัยเจ้าของรถที่ต้องเผชิญวิกฤตน้ำท่วม
โดยอธิบายว่า เจ้าของรถควรให้ความสำคัญกับระบบไฟฟ้าและกล่องควบคุมต่างๆ หลังรถถูกน้ำท่วม โดยเฉพาะระบบควบคุมหรือ MCU ซึ่งทำหน้าที่เกี่ยวข้องกับการสั่งการระบบต่างๆ ของรถ พร้อมเตือนว่า แม้ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงจะถูกออกแบบให้มีระบบป้องกันน้ำ แต่ไม่ได้หมายความว่า รถทั้งคันจะปลอดภัยจากความเสียหายเมื่อต้องเผชิญน้ำท่วม
โดยใหญ่ V10เองก็ยังได้มีการโพสต์ขอบคุณพี่หนุ่ม ที่เปิดโอกาสให้ได้ให้ความรู้เกี่ยวกับรถที่ถูกน้ำท่วม พร้อมทั้งติด#โหนกระแส อีกด้วยค่ะ
ขณะที่ทางด้านของเพจ กิ้งกือ EV Shop ก็ได้ออกมาคลิปในรายการโหนกระแสในบางช่วงมาโพสต์ พร้อมระบุข้อความบอกว่า ”กลัวว่าจัดเต็มแล้วพี่หนุ่มจะไม่เชิญไปรอบหน้าอีก”
ขณะที่ต่อมาทางด้านใหญ่ V10 ก็ได้ออกมาไลฟ์สดอีกครั้ง หลังจากที่ก่อนหน้านี้มีการออกมาไลฟ์สดแล้วเกิดกระแสดราม่าอย่างหนัก โดยรอบนี้ใหญ่ V10ก็ได้ชี้แจงถึงประเด็นดราม่า รถ EV โดยในคลิป ใหญ่ V10 ได้ทำการสาธิตกับรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ให้เห็นกันชัดๆ เมื่อทำการปลดสายขั้วแบตเตอรี่ลูกเล็กออกไปแล้ว ปรากฏว่าหน้าจอแสดงผลและระบบไฟฟ้าภายในรถยังคงเปิดติดและทำงานอยู่ตามปกติ เนื่องจากแบตเตอรี่แรงดันสูง (แบตเตอรี่ลูกใหญ่) ยังคงจ่ายไฟเข้ามาในระบบอยู่ ซึ่งเจ้าตัวย้ำว่า หากเข้าใจผิดว่าถอดแบตลูกเล็กแล้วจบ ดำน้ำไปก็ไม่มีประโยชน์ รถยังคงพังเหมือนเดิม
โดยยังได้อธิบายเพิ่มเติมด้วยว่า การจะตัดการทำงานของรถ EV อย่างสมบูรณ์จริงๆ นั้น รถจะมีระบบ Safety อีก 1 จุด (ปลั๊กตัดระบบความปลอดภัยแรงดันสูง) ซึ่งเมื่อทำการถอดปลั๊กจุดนี้ออก ระบบไฟและหน้าจอในรถจึงจะดับลงและหยุดทำงานทั้งหมดอย่างแท้จริง ซึ่งระบบนี้มีอยู่ในรถยนต์ยุโรป เช่น Porsche และ Tesla รวมไปถึงรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ที่มีเทคโนโลยีล้ำหน้า พร้อมย้ำว่า ถ้าไม่เคยทำก็จะไม่รู้ หรือรู้บางครั้งก็รู้ไม่จริง ความเชื่อผิดๆ นี้จะทำให้คนอื่นเข้าใจผิดและทำให้รถพังมากยิ่งขึ้น
พร้อมกันนี้ค่ะ ก็ยังได้ฝากข้อคิดถึงเจ้าของรถและช่างซ่อมว่า ไม่ควรมโนหรือเหมารวมว่ารถ EV ทุกคันจะใช้วิธีดึงขั้วแบตเตอรี่ลูกเล็กเพียงอย่างเดียวแล้วจะตัดไฟได้ทั้งหมด เพราะรถแต่ละยี่ห้อมีระบบความปลอดภัยที่แตกต่างกัน ดังนั้น ก่อนจะทำการตัดระบบไฟหรือจัดการรถ EV ที่จมน้ำ ควรศึกษาคู่มือและระบบความปลอดภัยของรถรุ่นนั้นๆ ให้เข้าใจอย่างถูกต้อง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมจากการซ่อมแบบ “รู้ไม่จริง”
โดยหลังจากที่คลิปไลฟ์สดถูกเผยแพร่ออกไปค่ะ ทางด้านของบุญช่วย เจ้าของอู่รถยนต์ไฟฟ้า ก็ได้ออกมาโพสต์ข้อความบอกว่า ”คลิปล่าสุดที่พี่ลงตอน 4 ทุ่มกว่าๆแล้วพี่ลบหลังผมคอมเม้นไปเมื่อกี้ #V10garage #กิ้งกือEV สวัสดีพี่ใหญ่ ด้วยความเคารพครับ ผมแนะนำตัวนิดนึงครับ ผมชื่อบุญช่วย ผมเป็นเจ้าของอู่รถยนต์ไฟฟ้าครับ ผมก็ซ่อมเกือบทุกรุ่น TESLA ผมก็ซ่อมครับ และ มีอู่รถน้ำมัน อยู่แถวถนนศรีนครินทร์ ด้วย ประสบการณ์เปิดอู่รถน้ำมันมา 20 กว่าปี เปิดอู่รถยนต์ไฟฟ้ามาปีกว่าๆครับ ซ่อมรถยนต์ไฟฟ้าไม่ต่ำกว่า 1,000 คัน ขออนุญาตแชร์ความรู้เพิ่มเติมครับ การถอดขั้วแบตเตอรี่ 12 โวลท์ ถ้าจะถอดแบตเตอรี่ 12 โวลท์ ตอนรถออนระบบอยู่ ถ้าระบบชาร์จไฟ 12 โวลท์ไม่เสียหายหรือทำงานได้ปกติอยู่ รถไม่มีทางดับหรอกครับพี่ เดี๋ยวคนไม่รู้เข้าใจผิดครับพี่
แต่ถ้าพี่ปิดระบบไม่ออนระบบในรถ ถ้าเราถอดแบตเตอรี่ 12 โวลท์ออก เป็นสิ่งแรกที่ถูกต้องแล้วครับ สำหรับลูกค้าทั่วไปที่ไม่มีความรู้แบบช่างอย่างเราครับ ตัวเซฟตี้อีกตัวที่ตัดการทำงานทั้งระบบรถ ไม่ได้มีทุกรุ่นครับ ผมมาช่วยแชร์ความรู้เพิ่มเติมเพื่อให้พี่น้องที่เดือดร้อนและลำบากเรื่องน้ำท่วมอยู่ในตอนนี้ได้รับข้อมูลที่ถูกต้องครับ ย้ำว่าระบบเซฟตี้ที่พี่กล่าวถึงมันไม่ได้มีทุกรุ่นในรถยนต์ไฟฟ้าครับพี่ ฉะนั้นการถอดขั้วแบตเตอรี่ 12 โวลท์ คือพื้นฐานแรกที่ป้องกันความเสียหายแรกที่ควรทำครับพี่ ในขณะรถอยู่ในน้ำถ้าเราปิดระบบหรือดับระบบอยู่ถ้าเราถอดขั้วแบตเตอรี่ 12 โวลท์ ออกแล้วรถยนต์ไฟฟ้าก็ไม่สามารถติดเครื่อง หรือ ออนระบบได้เลยครับ รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นแค่เปิดประตูคนนั่งขวาระบบรถก็ออนติดเครื่องแล้วครับ ถ้ารถอยู่ในน้ำรับรองว่ากล่องควบคุมและชุดอุปกรณ์ อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆในระบบรถ เกิดการลัดวง วงจรแน่นอนครับ ขอบคุณมากครับ”
ขณะที่ล่าสุดบุญช่วย ก็ได้ออกมาโพสต์ข้อความบอกว่า ”ตอนแรกคิดว่าพี่ใหญ่ลบคลิป แต่จริงๆแล้วผมโดนบล็อก ที่ไปคอมเม้นพี่ใหญ่”
และแน่นอนค่ะว่า หลังเรื่องราวดังกล่าวถูกเผยแพร่ออกไปก็เกิดดราม่าขึ้นอีกระลอก โดยคอมเมนต์แรกบอกว่า ความรู้พี่เยอะนะแต่ตั้งแต่ออกคลิปมาตั้งไม่รู้กี่คลิปแล้วซ่อมเสร็จสักคันรึยังครับ? อีกคอมเมนต์บอกว่า พี่ใหญ่งงอะไรครับเนี่ยเขาไม่ได้หมายถึงเทสล่า นี่ก็จะเทสล่าอย่างเดียวเลย ,ถอดเสร็จปุ๊บคุณลองขับดู หรือยัง , ให้เพลงนี้เลย “อยู่ภายในใจเป็นหมื่นล้านคำ” และอีกคอมเมนต์บอกว่า ดูมีเสียงในหัวดังมาก
เรียกได้ว่าจากเดิมที่ตั้งใจออกมาให้ความรู้เรื่องรถน้ำท่วม สุดท้ายกลับกลายเป็นการถกกันเรื่องข้อมูลทางเทคนิคซะงั้นค่ะ เพราะรถ EV แต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อ ก็มีระบบและขั้นตอนความปลอดภัยที่แตกต่างกันออกไป เอาเป็นว่าหลังจากนี้ก็คงต้องรอดูกันต่อว่า ใหญ่ V10 จะมีความเคลื่อนไหวหรือจะออกมาโต้กลับข้อมูลที่เจ้าของอู่ EV ออกมาแย้งเพิ่มเติมหรือไม่ และดราม่าความรู้เรื่องรถ EV จะจบลงอย่างไร รอติดตามได้ที่ทางล้อมวงเล่าค่ะ
#ใหญ่V10 #V10Garage #กิ้งกือEV #กิ้งกือEVShop #บุญช่วย #รถEV #รถยนต์ไฟฟ้า #Tesla #เทสลา #รถน้ำท่วม #รถจมน้ำ #แบตเตอรี่12V #น้ำท่วม #โหนกระแส #หนุ่มกรรชัย #ดราม่าโซเชียล #ข่าววันนี้ #LWL1 #ล้อมวงเล่า
